Военный журнал

Танки


Самолеты

Бомбардировщик-торпедоносец Блэкберн "Райпон"

Легкий бомбардировщик-торпедоносец и разведчик Blackburn T.5 Ripon

Бомбардировщик-торпедоносец Блэкберн "Райпон"Блэкберн "Райпон" - бомбардировщик, торпедоносец и разведчик, являлся одномоторным бипланом смешанной конструкции со сменным неубирающимся шасси. Серийные смолеты оснащались как колесным, так и поплавковым шасси (с металлическими поплавками). Создавался в конструкторском бюро "Блэкберн эйроплейн энд мотор компани", как палубный бомбардировщик-торпедоносец. В 1929 году проходил испытания опытный образец "Райпона", а также организовано серийное производство самолетов на заводе "Блэкберн" в Бру. Завод "Валтион лентоконетехдас" (VL) в Тампере (Финляндия) также занимался сборкой и переделкой самолетов несколько позже. Всего построено 92 единиц.

Бомбардировщик-торпедоносец Блэкберн "Райпон"

Самолеты Blackburn Ripon находились на вооружении с августа 1929 года британской морской авиации, а с сентября 1929 года в ВВС Финляндии. Самолеты производства Финляндии характеризовались уменьшенной высотой вертикального оперения и фанерной обшивкой задней части фюзеляжа, кроме того у них отсутствовала торпедная подвеска. Экипаж самолета состоял из 2 человек. Двигатель и вооружение устанавливались в зависимости от модификации.

Бомбардировщик-торпедоносец Блэкберн "Райпон"

Из основных серийных модификаций можно назвать:

  • "Райпон" IIА, палубный торпедоносец с мотором "Лайон" XI, на колесах, вооружение состояло из 2x7,69, бомбы до 660 кг или одна торпеда весом 700 кг;
  • "Райпон" IIF, экспортный вариант для Финляндии с мотором "Пантер" IIА, без палубного оборудования, сменное шасси (лыжи и поплавки изготовлялись заводом VL в Финляндии); вооружение включало 3x7,62, бомбы до 400 кг; поздние серии финской постройки оснащались двигателями "Пегасус" IIL3 (поплавковые) или "Пегасус" IIМЗ (колесные);
  • "Райпон" IIC - деревянная конструкция крыла заменена дюралево-стальной, двигатель Lion XI. Построено 30 самолетов.
  • "Райпон" III, цельнометаллический палубный торпедоносец с мотором "Лайон" XIA, вооружение аналогичное модификации IIA.

Бомбардировщик-торпедоносец Блэкберн "Райпон"

Основные характеристики самолета Blackburn Ripon IIС
Экипаж, чел 2
Масса, кг  
пустого 1878
нормальная взлетная 3310
Размах крыла, м 13,67
Площадь крыла, кв.м 63,45
Длина, м 11,20
Высота, м 3,91
Тип двигателя 1 ПД Napier Lion XIA
Мощность, л.с. 1 х 570
Максимальная скорость, км/ч 179
Крейсерская скорость, км/ч 155
Практическая дальность, км 660
Скороподъемность, м/мин 128
Практический потолок, м 3050

Бомбардировщик-торпедоносец Блэкберн "Райпон"

Бомбардировщик-торпедоносец Блэкберн "Райпон"

В январе 1934 года британская морская авиация стала снимать Блэкберн "Райпон" с вооружения; таким образом, к началу второй мировой войны их не было даже в учебных подразделениях. Часть выпущенных самолетов поздних серий переделали в торпедоносцы "Баффин". К 1939 году в Финляндии значительную часть, имевшихся самолетов "Райпон", модернизировали, оснастив моторами "Пегасус". Самолеты данного типа в ходе советско-финской войны использовались в качестве легких бомбардировщиков (в том числе и ночных), а также разведчиков. С июня 1941 года Blackburn Ripon эксплуатировали так же в роли самолетов связи и санитарных; поплавковые самолеты осуществляли патрулирование прибрежных районов.

Бомбардировщик-торпедоносец Блэкберн "Райпон"

В декабре 1933 года производство самолетов "Райпон" было завершено в Великобритании, в 1936 году - в Финляндии. В декабре 1944 года эти самолеты были сняты с вооружения ВВС Финляндии.

Бомбардировщик-торпедоносец Блэкберн "Райпон"

Бомбардировщик-торпедоносец Блэкберн "Райпон"

© WIKIWAR.RU