Военный журнал

Танки

Самолеты

Легкий вспомогательный самолет Хаукер "Хартбист"

Многоцелевой самолет взаимодействия Hawker Hartbeest

Легкий вспомогательный самолет Хаукер "Хартбист" Хаукер "Хартбист" являлся модернизированным вариантом английского самолета "Одэкс" (Hawker Audax) для ВВС Южно-Африканского Союза. Это был одномоторный цельнометаллический биплан с неубирающимся шасси. Под руководством Сиднея Камма создан в конструкторском бюро фирмы "Хаукер эйркрафт". По причине того, что радикальных изменений в конструкции "Hartbeest" не было, то опытный экземпляр также отсутствовал. 28 июня 1935 года впервые взлетел головной самолет малой серии, построенный на заводе "Хаукер" в Лэнгли. Весной 1937 года было развернуто основное производство на предприятии "Робертс хейтсверк" (Претория, ЮАС). Серийный выпуск завершен в 1938 году, всего создано 69 самолетов данного типа.

Легкий вспомогательный самолет Хаукер "Хартбист"

На самолетах был установлен двигатель "Кестрел" VFP, экипаж состоял из 2 человек. Вооружение включало 3x7,69, а также бомбы до 227 кг: с левого борта фюзеляжа устанавливался синхронный пулемет Vickers, стрелявший через винт, а в кабине стрелка, на кольцевой турельной установке, монтировался пулемет Lewis; бомбовая нагрузка размещалась только на держателях под крылом. В 1939 году самолеты прошли модернизацию бомбового вооружения.

Легкий вспомогательный самолет Хаукер "Хартбист"

Хаукер "Хартбист" от "Одэкса" отличался введением бронезащиты, дополнительным радиатором, измененным оборудованием. Поздние самолеты отличались улучшенной вентиляцией капота, измененными выхлопными патрубками. Фюзеляж самолета был собран из стальных труб, а его каркас стягивался изнутри проволочными растяжками для увеличения жесткости. Носовая часть фюзеляжа обшивалась алюминиевыми листами, а хвостовая (начиная от кабины пилота назад) имела полотняную обшивку. Летчики размещались в одноместных открытых кабинах и защищались козырьками.

На фото: самолеты Хаукер "Одэкс"
Легкий вспомогательный самолет Хаукер "Хартбист" Легкий вспомогательный самолет Хаукер "Хартбист"
Легкий вспомогательный самолет Хаукер "Хартбист" Легкий вспомогательный самолет Хаукер "Хартбист"
Легкий вспомогательный самолет Хаукер "Хартбист" Легкий вспомогательный самолет Хаукер "Хартбист"
Нажмите на фотографию для увеличения

Основные характеристики самолета Хаукер "Хартбист"
Длина, м 8,85
Размах крыла, м 11,35
Площадь крыла, кв. м 32,33
Вес пустого, кг 1430
Вес взлетный, кг 2173
Скорость максимальная км/ч 283
Скорость крейсерская км/ч 242
Дальность, км 860
Потолок, м 6710
Экипаж, чел 2
Двигатель 1 х Rolls-Royce "Kestrel" VFP
Мощность, л.с. 1 х 608 л.с.
Вооружение 1-2 передних 7,71-мм пулемета и один ,.71-мм пулемет Lewis в задней кабине на турели, легкие бомбы до 227 кг

Легкий вспомогательный самолет Хаукер "Хартбист"

Легкий вспомогательный самолет Хаукер "Хартбист"

На вооружение ВВС ЮАС Хаукер "Хартбист" были приняты в 1938 году и дислоцировались на различных аэродромах ЮАС, Юго-Западной Африки и Родезии. В начале второй мировой войны самолеты Hawker Hartbeest были выдвинуты в Кению к границе между английскими и итальянскими колониями в Восточной Африке. Самолеты данного типа принимали участие в массированных налетах на итальянские опорные пункты в районах близ кенийско-эфиопской границы в июне 1940 года, а также поддерживали наступление английских и южноафриканских войск на север. В декабре поддерживали наступления на Эль-Вак, в феврале - продвижение южноафриканских войск к Могадишо в Сомали.

Легкий вспомогательный самолет Хаукер "Хартбист"

"Хартбисты" прикрывали форсирование р. Омо в июне 1940 года. В ноябре 1941 года под Гондаром эти самолеты последний раз применялись в бою. С вооружения строевых частей их начали постепенно снимать с конца 1940 года, после чего "Хартбисты" использовались в качестве учебных в ЮАС и Родезии. В 1946 году легкие вспомогательные самолеты Хаукер "Хартбист" окончательно сняты с вооружения ВВС Южно-Африканского Союза.

Легкий вспомогательный самолет Хаукер "Хартбист"

© WIKIWAR.RU