Военный журнал

Танки

Самолеты

Многоцелевой тренировочный самолет Эйрспид "Оксфорд"

Военный учебно-тренировочный, транспортный и санитарный самолет Airspeed Oxford

Многоцелевой тренировочный самолет Эйрспид "Оксфорд"Airspeed Oxford - это был двухмоторный моноплан деревянной конструкции с убирающимся шасси. Под руководством X. Тилтмэна создан в КБ фирмы Airspeed на базе пассажирского самолета AS.6E "Энвой" III, строившегося серийно с 1935 года. 19 июня 1937 года впервые совершил полет опытный образец "Оксфорда" - самолет AS.10. С ноября 1937 года организовано серийное производство. "Оксфорд" создавался на заводах Airspeed в Портсмуте и Крайстчерче, "Де Хевилленд" в Хэтфилде, "Персивэл эйркрафт" в Лютоне, "Стэндард моторз" в Ковентри. По разным данным было построено от 8568 до 8586 самолетов данного типа. В зависимости от модификации число мест составляло 3-6, вооружение на части самолетов модификации I включало 1x7,69, кроме этого - бомбы до 70 кг (полевые переделки до 225 кг).

На фото Airspeed Oxford
Многоцелевой тренировочный самолет Эйрспид "Оксфорд" Многоцелевой тренировочный самолет Эйрспид "Оксфорд"
Многоцелевой тренировочный самолет Эйрспид "Оксфорд" Многоцелевой тренировочный самолет Эйрспид "Оксфорд"
Нажмите на фотографию для увеличения

Эйрспид "Оксфорд" серийно выпускался в следующих основных вариантах:

  • "Оксфорд" I с моторами "Чита" X, учебно-тренировочный, экипаж - 3 человека, часть самолетов с вооружением 1x7,69, бомбы до 70 кг, экспортный вариант назывался AS.42;
  • "Оксфорд" II, учебный и транспортный, без турели и бомбодержателей;
  • "Оксфорд" V (AS.46) с моторами R-985-AN6 для экспорта в Канаду и Родезию.

Многоцелевой тренировочный самолет Эйрспид "Оксфорд"

Основные характеристики самолета Эйрспид AS.10 Оксфорд
Длина, м 10,50
Высота, м 3,38
Размах, м 16,25
Площадь крыла, м кв. 32,34
Вес пустого, кг 2440
Вес взлетный, кг 3450
Максимальная скорость на высоте 2530 м, км/ч 301
Время набора высоты 3048 м, мин 12
Потолок, м 5945
Экипаж, чел 3-6
Двигатели 2 ПД Armstrong Siddeley (375 л.с.) 2х375
или de Havilland Gipsy Queen Cheetah X (250 л.с.) 2х250

Многоцелевой тренировочный самолет Эйрспид "Оксфорд"

Многоцелевой тренировочный самолет Эйрспид "Оксфорд"

Самолеты Airspeed Oxford находились на вооружении следующих стран:

  • в Великобритании
    • ВВС - с ноября 1937 года,
    • морской авиации - с июня 1942 года,
  • Новой Зеландии - с лета 1938 года,
  • в Австралии, Египте, Иране, Канаде, Португалии, Родезии, Турции, Южно-Африканском Союзе - с 1940 года,
  • в частях ВВС армии США и "Свободной Франции" - с 1942 года.

Многоцелевой тренировочный самолет Эйрспид "Оксфорд"

С конца 1937 года самолеты Эйрспид "Оксфорд" эксплуатировались Британскими Королевскими ВВС с целью обучения пилотов многомоторных самолетов, штурманов, радистов и воздушных стрелков. В качестве легких транспортных самолетов их стали использовать с лета 1940 года, это касалось в первую очередь перевозки высшего командного состава и государственных чиновников в метрополии, а позже и в других регионах. В роли транспортников обычно работали "Оксфорды" модификации II, но использовались также и другие варианты, как вариант I с вооружением. Часть самолетов была построена в специальном санитарном исполнении. "Оксфорды" учебного центра в Хаббании (Ирак) в мае 1941 года атаковали позиции иракских войск во время мятежа Рашида Али. В британской морской авиации самолеты данного типа эксплуатировались только как учебные, на них готовили радистов и штурманов.

Многоцелевой тренировочный самолет Эйрспид "Оксфорд"

В других странах британские самолеты Airspeed Oxford одинаково служили и как учебные, и как транспортные. А например в 1942 году в Новой Зеландии они были оснащены глубинными бомбами и осуществляли патрулирование побережья, ведя поиск японских подводных лодок. Части ВВС армии США, которые базировались в Англии, получили несколько "оксфордов" для местных перевозок. Французы также использовали "оксфорды" как транспортные.

Многоцелевой тренировочный самолет Эйрспид "Оксфорд"

Для военных перевозок применялись и реквизированные гражданские "энвои" вместе с самолетами Эйрспид "Оксфорд". Британские ВВС имели их в составе спецподразделения для перевозки высших должностных лиц государства, так называемого "Королевского звена", и транспортных частей в Индии. В середине 1930-х гг. были выпущены небольшие серии военного варианта "Энвоя" для ВВС Великобритании и Южно-Африканского Союза (имевшие вооружение 2x7,69 и бомбы до 70 кг).

Многоцелевой тренировочный самолет Эйрспид "Оксфорд"

Производство военных самолетов Эйрспид "Оксфорд" было завершено в июле 1945 года. Вместо них стали строить модернизированные пассажирские AS.65 "Консул". После второй мировой войны значительное количество самолетов были проданы. ВВС Греции эксплуатировали "оксфорды" в качестве связных, транспортных и санитарных самолетов во время гражданской войны в 1948-1949 гг. В июле 1945 года США сдали, переданные им "оксфорды". С вооружения авиации Великобритании "Оксфорд" был снят в 1954 году.

Многоцелевой тренировочный самолет Эйрспид "Оксфорд"

© WIKIWAR.RU