Военный журнал

Танки

Самолеты

Палубный разведчик Фэйри Сил

Британский многоцелевой самолет Fairey Seal (морской котик)

Палубный разведчик Фэйри СилСамолет Фэйри Сил являлся морским аналогом сухопутного разведчика "Гордон" II, отличаясь от него хвостовым колесом вместо костыля, тормозными колесами и катапультным оборудованием. И "Сил", и "Гордон" представляли собой дальнейшее развитие самолета Фэйри IIIF. "Гордон" первоначально назывался IIIF Mk.V, а "Сил" - IIIF Mk.VI. Первый опытный экземпляр Fairey Seal, переделанный из IIIF Mk.IIIB, поднялся в небо 27 ноября 1931 года (на колесах); на поплавках первый полет состоялся 23 сентября 1932 года (даты в разных источниках несколько отличаются). Fairey Seal - корабельный (палубный или катапультный) разведчик. Одномоторный цельнометаллический биплан. Шасси сменное: колеса или два поплавка. Создан в КБ фирмы "Фэйри авиэйшн".

Палубный разведчик Фэйри Сил

Серийное производство самолетов Fairey Seal начали в 1933 году на заводе "Фэйри" в Хэйсе, а сняли с производства в марте 1935 года. Всего было изготовлено 104 самолета.

Самолеты авиации Военно-морских сил Великобритании Fairey Seal находились на вооружении британского флота с апреля 1933 года, а также в Перу, Аргентине и Чили - с 1934 года, в Латвии - с 1935 года. Экипаж самолета состоял из 3 человек. Двигатель "Пантер" IIА - на большинстве машин, "Пантер" VI - на экспортных самолетах для Аргентины, "Лайон" XI - для Чили, "Пегасус" IIIM3 - для Латвии. Вооружение самолета - 2x7,69, бомбы до 230 кг.

Палубный разведчик Фэйри Сил

Основные характеристики:
Размах крыла, м 13,94
Длина, м 11,20
Высота, м 4,32
Площадь крыла, м2 40,69
Масса, кг  
пустого самолета 1588
нормальная взлетная 2679
Тип двигателя 1 ПД Armstrong-Siddeley Panther IIA
Мощность, л.с. 1 х 525
Максимальная скорость, км/ч 233
Крейсерская скорость, км/ч 212
Практическая дальность, км 966
Практический потолок, м 6705
Экипаж 3
Вооружение один передний 7.7-мм пулемет Vickers и один задний 7.7-мм пулемет Lewis
Бомбовая нагрузка до 227 кг на подкрылевых держателях

Палубный разведчик Фэйри Сил

Палубный разведчик Фэйри Сил

С весны 1933 года самолеты "Сил" стали применять на авианосцах британского флота - "Корейджес", "Гермес", "Игл", "Фьюриэс" и "Глориэс". В основном с береговых баз летали самолеты, установленные на поплавки. С 1938 года Fairey Seal на авианосцах начали заменять на более современные бипланы типа "Шарк" и "Свордфиш". К началу Второй мировой войны поплавковые разведчики несли службу на базах в колониях, например, на Цейлоне (в составе 273 противолодочной эскадрильи), где осуществляли противолодочное патрулирование у побережья. Большая часть из них была уничтожена в апреле 1942 года при ударе соединения адмирала Нагумо по Коломбо и Тринкомали, остальные вскоре списали. Несколько самолетов использовались до 1943 года в составе эскадрильи фоторазведки.

Латвийские гидросамолеты в состав ВВС РККА в 1940 года не вошли, они применялись в качестве мишеней на полигоне.

На поплавки ставили и сухопутные разведчики "Гордон", эксплуатировавшиеся в колониях, в частности - в Египте. Первые из них на поплавки от IIIF поставили в начале 1933 года. Пять "гордонов" на поплавках в 1934 года были проданы в Бразилию. Поплавковые "гордоны" несли службу до 1938 года, а их колесные аналоги в учебных подразделениях - до сентября 1941 года.

Палубный разведчик Фэйри Сил

Палубный разведчик Фэйри Сил

Палубный разведчик Фэйри Сил

© WIKIWAR.RU