Военный журнал

Танки

Самолеты

Apадo Ar 196

Arado Ar 196
Катапультный и базовый морской разведчик

Apадo Ar 196 Создан в КБ "Арадо флюгцойгверке" под руководством В. Блюме. Опытные Ar 196V1 и Ar 196V2 вышли на испытания летом 1937 году. С ноября 1939 года начали выпуск установочной серии Ar 196А-0, а с весны 1939 года пошла массовая серия.

Аr 196 строили на заводах "Арадо" в Варнемюнде, SNCA в Сен-Назере (Франция) и "Фоккер" в Амстердаме (Нидерланды). Всего изготовили 493 экземпляров, в. т.ч. во Франции - 23, в Нидерландах - 69.

Apадo Ar 196

Техническое описание гидросамолета "Арадо" 196.

Apадo Ar 196

"Арадо" 196 - Одномоторный цельнометаллический моноплан на двух поплавках (все серийные машины), выполненный по стандартной аэродинамической схеме с низкорасположенным крылом.

Apадo Ar 196

Крыло.

Крыло- цельнометаллическое, двухлонжеронное, формой напоминающее трапецию с округленными законцовками - состоит из центроплана и двух складываемых консолей. На крыле располагались щитки предназначенные для посадки самолета и элероны, оборудованные триммерами. Смещение положения центровки самолета допускалось в диапазоне от 19 до 27% средней аэродинамической хорды.

Фюзеляж.

Фюзеляж- круглый в сечении с обшивкой из дюралюминия в средней части и овального сечения в хвостовой, обшитой полотном. Двухместная кабина экипажа закрывалась общим сдвижным фонарем. На месте наблюдателя смонтирована радиостанция, обеспечивавшая стабильную радиосвязь в коротковолновом и длинноволновом диапазонах на расстоянии до 600 км. В задней части фюзеляжа располагалась в собранном виде специальная резиновая лодка.

Хвостовое оперение.

Хвостовое оперение- однокилевое, свободнонесущее. Стабилизатор и киль - цельнометаллические,металлический каркас рулей высоты и направления имел также и полотняную обшивку.Цельнособранный руль высоты сделан в виде одной плоскости со скругленными законцовками. На рулях устанавливалась аэродинамическая и весовая балансировка,также на обоих рулях имелось по одному триммеру.

Поплавки.

Поплавки однореданные из цельного металла с водометными рулями монтировались к крылу при помощи V-образных стоек из стальных труб. В центральной части поплавков, перед реданом располагались вкладные металлические 300-литровые топливные баки и дымогенераторы для постановки дымзавес. Для перемещения самолета от слипа к ангару использовались подкатные трехколесные тележки,крепившиеся к поплавкам в зоне реданов. Серийный самолет оснащался однорядным звездообразным девятицилиндровым двигателем воздушного охлаждения BMW-132K с односкоростным нагнетателем. Номинальная мощность двигателя на высоте 3000 м при 2400 об/мин - 960 л. с. Взлетная мощность на уровне моря при 2500 об/мин - 1000л. с. На этой модификации самолета применялся трехлопастный воздушный винт с лопастями выполненными из дерева и изменяемым в полете шагом. Капоты двигателя типа NACA.

Топливная система.

Топливная система состояла из трех баков (один фюзеляжный и два поплавковых) и соединительной арматурой. Полный запас горючего составлял 670 кг. Стрелково-пушечное вооружение включало в себя две 20-мм пушки MGFF в консолях крыла и один 7,92 мм синхронный пулемет MG17 справа в носу машины. В кабине наблюдателя на пулеметной установке типа "К" находился 7,92-мм пулемет MG 15.Эта установка была очень простой и компактной. Она совсем не перегружала кабину наблюдателя и в то же время обеспечивала значительные углы обстрела: вверх и вниз примерно по 70 градусов и в стороны до 90 градусов от оси самолета.

Бомбовое вооружение.

Бомбовое вооружение размещалось в двух крыльевых кассетах SC50, предназначенных для подвески двух бомб калибром до 50 кг. Сбрасывание бомб могло производиться из обеих кабин. Аr 196 состоял на вооружении в Германии с июня 1939 года, в Болгарии - с осени 1942 года, в Румынии - с 1943 года.
Экипаж - 2 человека. Двигатель BMW 132К. Стрелковое вооружение - в зависимости от модификации, бомбы до 100 кг.

Apадo Ar 196

Основные серийные модификации:

  • Ar 196А-1, катапультный разведчик, вооружение 2x7,9;
  • Аr 196А-2, базовый ближний разведчик, вооружение 2x20+1x7,9;
  • Аr 196А-3, аналог Ar 196А-2 с усиленным планером;
  • Ar 196А-4, катапультный аналог Ar 196А-3;
  • Аr 196А-5, базовый ближний разведчик на базе Ar 196А-3 с измененным оборудованием, вооружение 2x20+2x7,9.                                  


© WIKIWAR.RU