Военный журнал

Танки

Самолеты

Хейнкель Не 59

Heinkel He 59

Хейнкель Не 59Разведчик, бомбардировщик и торпедоносец. Двухмоторный биплан смешанной конструкции, установленный на два поплавка. Спроектирован в КБ фирмы "Эрнст Хейнкель флюгцойгверке". Опытный образец самолета Не 59 на колесном шасси совершил первый полет в сентябре 1931 г., поплавковый Не 59а — в январе 1932 г. Серийное производство Не 59 велось с февраля 1932 год. Самолет строился на заводах "Хейнкель" (Росток) и "Арадо" (Варнемюнде). Всего выпущено 142 экземпляров. Не 59 состоял на вооружении в Германии с лета 1934 года, в Испании - с 1938 года.Экипаж - 4 человека. Двигатели BMW VI6.0ZA. Вооружение - бомбы до 1000 кг или одна торпеда, стрелковое вооружение в зависимости от модификации.

Хейнкель Не 59

Основные серийные варианты:

  • Не 59А, учебно-тренировочный самолет без вооружения;
  • Не 59В, боевой вариант; В-0 — для школ без вооружения; В-1 — с вооружением 1x7,9; В-2—с измененной носовой частью и вооружением 3x7,9 (в частях иногда заменялось на 1x20+2x7,9); В-3 — дальний разведчик с дополнительными бензобаками и вооружением 2x7,9;
  • Не 59С, дальний разведчик (С-1, с 2x7,9) и спасательный самолет (С-2, без вооружения);
  • Не 59D, переделка Не 59С-2 в учебный;
  • Не 59Е, учебный торпедоносец (Е-1) и фоторазведчик (Е-2), оба без вооружения;
  • Не 50N, переделка Не 59D в учебный самолет для подготовки штурманов; использовался также как спасательный с вооружением 4x7,9.

Боевое применение.

Хейнкель Не 59

С лета 1934 года Не 59 начали поступать в летные школы, а в начале 1935 года - в первые части Люфтваффе. С конца 1936 года были использованы в гражданской войне в Испании как торпедоносцы и ночные бомбардировщики в Валенсии, под Барселоной и Картахеной. После окончания боевых действий исправные самолеты сдали франкистам. С 1938 года Не 59 в Германии начали сниматься с вооружения боевых подразделений. Однако в сентябре 1939 года эти машины имелись еще в четырех эскадрильях. Они патрулировали Балтику и Северное море. Во время Польской кампании корректировали огонь кораблей под Гдыней, бомбили береговые батареи, участвовали в блокаде польских портов. Несколько позже поплавковые бипланы ставили мины в устье Темзы.В апреле 1940 года Не 59 высаживали десанты в Дании и Норвегии. Во время "битвы за Англию" Не 59 наводили соединения бомбардировщиков, следили за конвоями, спасали сбитых летчиков.

Хейнкель Не 59

Производство Не 59 прекратили в сентябре 1938 года. Фоторазведчики Не 59Е-2 применялись до конца 1941 года, спасательные самолеты (с вооружением) - и позже. В частности, они действовали на Черном море. В июне 1941 года Не 59 участвовали в спасении моряков с подорвавшегося на мине лидера "Москва". Окончательно Не 59 сняли с вооружения в Германии в конце 1942 года. Два He 59С-2 эксплуатировались финскими ВВС на Балтике в 1943-1944 годах.

Хейнкель Не 59

Тактико-технические характеристики He 59B-2
Размах: 23,7 м

Длина: 17,4 м

Моторы, количество х мощность: 2х 660 л.с.

Взлетная масса, максимальная: 9400 кг

Максимальная скорость: 220 км/ч

Практический потолок: 3500 м

Дальность: 1750 км

© WIKIWAR.RU