Военный журнал

Танки


Самолеты

Легкий ночной бомбардировщик Арадо Ar 66

Одномоторный биплан Arado Ar.66

Легкий ночной бомбардировщик Арадо Ar 66Ночной бомбардировщик Арадо 66 был переделан из учебно-тренировочного самолета, который под руководством В. Ретеля создан в фирме Arado Flugzeugwerke. Самолет Арадо 66 явился последней разработкой Вальтера Ретхеля до перехода к Мессершмитту, поэтому его дорабаткой занимался уже Вальтер Блюм. Изначально Arado Ar.66a разрабатывался как истребитель, но имел летно-технические характеристики существенно ниже необходимых. В начале 1933 года впервые поднялся в небо опытный экземпляр Ar 66а. А в конце 1933 года было организовано серийное производство на заводе "Арадо" в Варнемюнде. В общей сложности построено 1456 самолетов данного типа (6 единиц экспортировали в Испанию).

Легкий ночной бомбардировщик Арадо Ar 66

Так же существовала модификация - Ar.66b (создали 10 единиц) - вариант гидросамолета, имевшего пару деревянных поплавков вместо колесного шасси и руль направления увеличенной площади. Но основным вариантом был самолет Ar.66c.

Легкий ночной бомбардировщик Арадо Ar 66

Немецкий самолет Арадо 66 - одномоторный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Отличительной особенностью самолета были стреловидные крылья с элеронами, имевшими длинную хорду, а также специфическое хвостовое оперение. Экипаж состоял из 2 человек, устанавливался двигатель As 10C. Стрелковое вооружение отсутствовало, бомбовая нагрузка - до 100 кг (установка бомбодержателей под крылом).

Легкий ночной бомбардировщик Арадо Ar 66

 Основные характеристики немецкого самолета Ar.66c 
Экипаж, чел 2
Масса, кг  
пустого самолета 905
нормальная взлетная 1330
Размах крыла, м 10,00
Длина, м 8,30
Высота, м 2,93
Площадь крыла, кв.м 29,63
Тип двигателя 1 ПД Argus As 10C
Мощность, л.с. 1 х 240
Максимальная скорость, км/ч 210
Крейсерская скорость, км/ч 175
Практическая дальность, км 715
Практический потолок, м 4500

Легкий ночной бомбардировщик Арадо Ar 66

Легкий ночной бомбардировщик Арадо Ar 66

На вооружение Германии самолет Arado Ar.66 принят с 1934 года (по некоторым источникам - с 1933 года). До начала второй мировой войны использовался в качестве учебно-тренировочного для подготовки пилотов и бомбардиров штурмовой авиации. С начала войны самолеты Ar.66 применялись, как ночные легкие бомбардировщики (аналогично советским самолетам У-2) в составе групп ночных бомбардировщиков на Восточном фронте:

  • Nachtschlachtgruppe 2
  • Nachtschlachtgruppe 3
  • Nachtschlachtgruppe 5
  • Nachtschlachtgruppe 8
  • Nachtschlachtgruppe 12

Немецкие самолеты Ar.66 использовались на советско-германском фронте с осени 1942 года до конца 1944 года.

Легкий ночной бомбардировщик Арадо Ar 66

© WIKIWAR.RU