Военный журнал

Танки

Самолеты

Пикирующий бомбардировщик Savoia-Marchetti SM.85

Итальянский пикирующий бомбардировщик SIAI (Савойя-Маркетти) SM.85

Пикирующий бомбардировщик Savoia-Marchetti SM.85Пикирующий бомбардировщик периода Второй мировой войны SM.85, разработанный в конструкторском бюро SIAI под руководством А.Маркетти (Alessandro Marchetti), серийно производился с октября 1939 года по август 1940 года. Всего выпущено 32 самолета. Необходимо уточнить, что попытка итальянских конструкторов создать собственный пикирующий бомбардировщик оказалась провальной, так, в частности, в жарком и влажном климате деревянная конструкция планера деформировалась, что влекло за собой множество проблем. Это обусловило необходимость закупки крупной партии немецких самолетов Юнкерс Ju 87 "Штука"; озвучивались планы лицензионного производства этих самолетов, но они реализованы не были.

Пикирующий бомбардировщик Savoia-Marchetti SM.85

Самолет SM.85 представлял собой цельнодеревянный моноплан со среднерасположенным крылом и убирающимся шасси. Кабина пилота была сдвинута максимально вперед для улучшения обзора при прицеливании. Бомбовая нагрузка находилась во внутреннем отсеке и для сбрасывания с пикирования выводилась из него на специальной подвеске. В качестве воздушных тормозов применялись закрылки.

Пикирующий бомбардировщик Savoia-Marchetti SM.85

Прототип самолета начал проходить испытания 19 декабря 1936 года. Машина продемонстрировала очень низкую скороподъемность (высоту 4 тысячи метров она набирала за 45 минут) и недостаточную скорость. Но несмотря на это, был сделан заказ небольшой партии таких самолетов. Военные рассчитывали использовать их для отработки приемов боевого применения пикирующих бомбардировщиков.

Пикирующий бомбардировщик Savoia-Marchetti SM.85
Пикирующий бомбардировщик Savoia-Marchetti SM.85 Пикирующий бомбардировщик Savoia-Marchetti SM.85
Нажмите на изображение для увеличения

Основная модификация - SM.85 с двигателями воздушного охлаждения Piaggio P.VII C.35 мощностью 500 л.с. Стрелковое вооружение состояло из двух неподвижных 7,7-мм пулеметов в фюзеляже. Масса бомбовой нагрузки включала 500 кг (одна 500-кг или две 250-кг бомбы); в перегруз - одна 800-кг бомба. Экипаж пикирующего бомбардировщика - 1 человек.

Пикирующий бомбардировщик Savoia-Marchetti SM.85

Основные характеристики
Двигатели:  
тип Piaggio P.VII C.35
мощность, л.с. 500
Размах крыла, м 14,00
Длина самолета, м 10,40
Высота самолета, м 3,33
Площадь крыла, кв. м 25,80
Масса, кг:  
пустого самолета 2950
взлетная 4190
Максимальная скорость, км/ч 368
Практический потолок, м 6500
Дальность полета, км 870

Пикирующий бомбардировщик Savoia-Marchetti SM.85

Пикирующие бомбардировщики Savoia-Marchetti SM.85 эксплуатировались в испытательном центре, а в начале 1939 года они поступили на вооружение 96-й отдельной группы пикировщиков, которую в начале июня 1940 года передислоцировали на о. Пантеллерия. Оттуда самолеты должны были наносить удары по Мальте и кораблям противника. Совершив несколько боевых вылетов с 10 июня 1940 года, самолеты были передислоцированы на Сицилию.

Пикирующий бомбардировщик Savoia-Marchetti SM.85

Жаркий и влажный климат приводил к заклиниванию элеронов и другим проблемам самолетов деревянной конструкции. Выполнять боевые вылеты стало невозможно. Итогов боевой работы не было, большая часть машин пришла в негодность по техническим причинам, они были брошены на Сицилии и затем утилизированы.

Пикирующий бомбардировщик Savoia-Marchetti SM.85

Сравнение ЛТХ пикирующих бомбардировщиков, которые использовались в Regia Aeronautica:

SM.85

  SM.85
Размах крыла, м 14,00
Длина, м 10,40
Высота, м 3,33
Площадь крыла, м2 25,80
Масса, кг  
пустого самолета 2950
нормальная взлетная 4190
Тип двигателя ПД Piaggio P.VII RC35
Мощность, л.с. 2 × 500
Общая мощность, л.с. 1000
Максимальная скорость, км/ч 368
Крейсерская скорость, км/ч 287
Практическая дальность, км 830
Практический потолок, м 6500
Экипаж, чел. 1
Вооружение  
Стрелковое 1 × 12.7 (7.7)
Breda-SAFAT
 
Бомбовое, кг  800
 

SM.86

  SM.86
Размах крыла, м 14,90
Длина, м 10,90
Высота, м 3,30
Площадь крыла, м2 28,00
Масса, кг  
пустого самолета 3820
нормальная взлетная 5077
Тип двигателя ПД Walter Sagitta I.C.S.R.
Мощность, л.с. 2 × 600
Общая мощность, л.с. 1200
Максимальная скорость, км/ч 412
Крейсерская скорость, км/ч 368
Практическая дальность, км 980
Практический потолок, м 7000
Экипаж, чел. 1
Вооружение  
Стрелковое 2 × 12.7
Breda-SAFAT
 
Бомбовое, кг  800
 

Ju-87b-2

  Ju-87b-2
Размах крыла, м 13,60
Длина, м 11,10
Высота, м 4,01
Площадь крыла, м2 31,90
Масса, кг  
пустого самолета 2750
нормальная взлетная 4090
Тип двигателя ПД Junkers Jumo-211Da
Мощность, л.с. 1 × 1200
Общая мощность, л.с. 1200
Максимальная скорость, км/ч 380 / 338 (на высоте / у земли)
Крейсерская скорость, км/ч 336
Практическая дальность, км 790
Практический потолок, м 8000
Экипаж, чел. 2
Вооружение  
Стрелковое 2 × 7.92 МG-17 в крыле
1 × 7.92-мм МG-15
на подвижной установке
Бомбовое, кг до 700: 1 × 500 или
1 × 250 и 4 × 50

Источники:

  • А.Харук. "Ударная авиация Второй Мировой войны";
  • David Donald. The Encyclopedia of World Aircraft;
  • Daniele Lembo. "Lo Stuka Italiano: l'SM 85".

© WIKIWAR.RU