Военный журнал

Танки

Самолеты

Патрульный бомбардировщик Мицубиси Q2M1 "Taiyo"

Японский противолодочный патрульный бомбардировщик Mitsubishi Q2M1 "Taiyo"

Патрульный бомбардировщик Мицубиси Q2M1 "Taiyo"Патрульный бомбардировщик наземного базирования Японского Императорского флота Кyushu Q1W "Токаi" фирмы "Ватанабе" был не очень удачным, до конца второй мировой войны было построено 153 самолетов данного типа (основная серийная модификация - Q1W1, Модель 11). Штатное вооружение состояло из одного 7,7-мм пулемета, и хотя в будущем предполагалось монтировать одну или две 20-мм пушки Тип 99 Модель 2 в носовой части, но на практике этого не осуществлялось. Машина была оснащена достаточно примитивным радаром с низкими техническими характеристиками, поэтому командование инициировало создание более совершенного патрульного бомбардировщика. Для этого были привлечены специалисты фирмы Mitsubishi.

Патрульный бомбардировщик Мицубиси Q2M1 "Taiyo"

Бомбардировщик Японской Императорской армии Тип 4 Hiryu

Бомбардировщик Мицубиси Q2M1 "Taiyo" также называют проектом модификации тяжелого армейского бомбардировщика Ki-67 Hiryu - это был один самых лучших японских бомбардировщиков Второй мировой войны; по своим характеристикам превосходил большинство самолетов этого типа, но появился на поле боя стишком поздно, было выпущено 698 самолетов.

Патрульный бомбардировщик Мицубиси Q2M1 "Taiyo"

Морской противолодочный патрульный бомбардировщик Q2M1 "Taiyo" должен был быть оснащен поисковыми радарами Type3 Model 1 MAD (KMX), Type 3 Ku-6 Model 4. Предполагалась установка двух двигателей Mitsubishi Kasei 25 Otsu мощностью 1850 л.с. с 6-лопастными винтами. Ожидаемая максимальная скорость должна была составить приблизительно 490 км/ч, а дальность полета 2415 км, однако, практический потолок составлял лишь 3704 метра, что было не значительным для того периода времени. Конструкция фюзеляжа обеспечивала оптимальные характеристики защищенности и обзора.

Патрульный бомбардировщик Мицубиси Q2M1 "Taiyo"

Экипаж самолета состоял из 5 или 6 человек. Штурман, выполнявший роль переднего стрелка, располагался в носовой кабине с полусферической прозрачной частью. Сверху над центральной частью фюзеляжа находилась кабина двух пилотов и верхняя установка с одним 13-мм пулеметом. Место оператора, который обслуживал радар, находилось между ними. Задняя стрелковая установка была в хвостовой части фюзеляжа, как у упомянутого выше бомбардировщика Ki-67. Пулеметы бомбардировщика предназначались в основном для отражения атак истребителей, а внутри бомбоотсека предполагалась возможность подвески четырех 250-кг глубинных бомб. У нового самолета бомбовая нагрузка была вдвое больше, чем у предшественника, кроме того рациональнее расположение огневых точек, оснащенных крупнокалиберными 13-мм пулеметами.

Патрульный бомбардировщик Мицубиси Q2M1 "Taiyo"

В начале 1945 года проект патрульного бомбардировщика Мицубиси Q2M1 "Taiyo" был одобрен. Но дело далее планов на бумаге не пошло, в связи с бомбардировками было нарушено и постройка серийных самолетов Японии, и разработка новых машин. Поэтому ни один бомбардировщик Мицубиси Q2M1 "Taiyo" построить не удалось, ведь как известно 14 августа 1945 года Япония официально приняла условия безоговорочной капитуляции и сообщила об этом союзникам, а 2 сентября был подписан Акт о капитуляции Японии.

Патрульный бомбардировщик Мицубиси Q2M1 "Taiyo"

Характеристики Mitsubishi Q2M1 "Taiyo"
Экипаж, чел. 6
Длина, м 18,75
Высота, м 4,75
Размах крыла, м 25,00
Масса пустого, кг 8850
Масса взлетная, кг 13600
Двигатель 2 × Mitsubishi Kasei 25 Otsu (1850 л.с.)
Скорость максимальная, км/ч 490
Потолок, м 3704
Дальность, км 2415
Радары Type 3 Model 1 MAD (KMX)
Type 3 Ku-6 Model 4 Radar
Вооружение 3 х13-мм пулемета
Бомбовая нагрузка 4 × 250 кг

Патрульный бомбардировщик Мицубиси Q2M1 "Taiyo"

© WIKIWAR.RU