Военный журнал

Танки

Самолеты

Летающая лодка Hall PH

Летающая лодка Hall PH

Летающая лодка Hall PHЛетающая лодка, патрульный и спасательный самолет, двухмоторный цельнометаллический биплан. Разработан в КБ "Холл-Алюминиум эйркрафт корпорейшн". Являлся развитием конструкции лодки NAF PN-11, от которой практически целиком взяли крылья и фюзеляж.  Американская летающая лодка Второй мировой войны Hall PH была самым старым типом самолёта, использовавшимся авиацией США во Второй Мировой войне. Развитие самолёта началось ещё в 1914 году с летающей лодки Curtiss и её гораздо более совершенного варианта Felicstoun F-5, принятого на вооружение в годы Первой Мировой войны и строившегося по лицензии в Великобритании. В США их выпускала фирма NAF под обозначением F-5L.

В 1922 году самолёт подвергли модернизации и переименовали в PN-5. Последним в ряду модификаций летающей лодки PN-5 стал PN-11 (P4N). Впоследствии он выпускался в нескольких вариантах на заводах других фирм, так как мощности NAF были чрезмерно загружены военными заказами. Фирма Hall взялась за доработку самолёта, предъявив на испытания в декабре 1929 года прототип ХРН-1. Опытный образец самолета, XPH-1, впервые взлетел в декабре 1929 года. Серийное производство на заводе "Холл" в Бристоле начали в октябре 1931 году. Всего изготовили 21 гидросамолетов. Гидросамолет состоял на вооружении флота США с января 1932 года, Береговой охраны - с лета 1936 года.

Галерея документальных фотографий американской летающей лодки Второй мировой войны Hall PH:

Летающая лодка Hall PH
Летающая лодка Hall PH
Летающая лодка Hall PH
Летающая лодка Hall PH
Летающая лодка Hall PH
Летающая лодка Hall PH
Летающая лодка Hall PH
Летающая лодка Hall PH
Нажмите на фотографию для увеличения

Он оснащался двумя двигателями Wright GR-1750 (537 л.с.) и имел большие по площади киль и руль направления. Девять первых машин серийной версии РН-1 в целом повторяли прототип, но снабжались моторами R-1820-86 (620 л.с.). На РН-1 установили частично закрытую кабину пилотов и вооружался двумя пулеметами Lewis в открытых верхней и нижней огневых точках

Летающая лодка Hall PH

Фотография летающей лодки ВМС США Hall PH

Следом за авиацией ВМС Береговая Охрана заказала 14 невооруженных самолётов РН-2 с двигателями R-1820F-51 (750 л.с.) и семь РН-3 с доработанным фонарем кабины пилотов и удлиненными капотами двигателей. К сентябрю 1939 года сохранившиеся летающие лодки РН получили вооружение состоящее из глубинных бомб и выполняли функции патрульных противолодочных самолётов, летая из Элизабет-Сити, Майами, Бруклина, Билокси, Сан-Диего и Сан-Франциско. РН-2 списали в 1941 году, а летающие лодки модификации РН-3 продолжали свою службу до 1944 года. Экипаж - 4-6 чел. Двигатели и вооружение - в зависимости от модификации.

Серийно выпускались следующие варианты:

  • PH-1, разведчик с моторами R-1820-86, открытой кабиной экипажа, вооружение 4x7,62;
  • PH-2, спасательный самолет для Береговой охраны с моторами R-1820-F51, закрытыми кабинами, без вооружения;
  • PH-3, самолет ПЛО, ближний разведчик и спасательный самолет для Береговой охраны, двигатели R-1820-F51 в удлиненных капотах, вооружение 4x7,62, бомбы до 454 кг.
  • Лодки модификации PH-3 еще находились на вооружении Береговой охраны в декабре 1941 года. Использовались для патрулирования у западного побережья США до осени 1942 года, в том числе и для поиска подводных лодок.

    Модель
    PH-3
    Экипаж, человек
    6
    Длина, метров
    15,54
    Размах крыла, метров
    22,20
    Высота, метров
    6,05
    Площадь крыла, м2
    108,69
    Масса пустого, кг
    4361
    Максимальная взлётная масса, кг
    8019
    Силовая установка
    2хWright R-1820-F51 Cyclone 9
    Мощность, л.с.
    875
    Крейсерская скорость, км/ч
    222
    Максимальная скорость км/ч
    256
    Максимальная дальность, км
    3700
    Практическая дальность, км
    3117
    Практический потолок, м
    6505
    Вооружение, пулеметы, мм
    нет данных
    Бомбовая нагрузка, кг
    454

© WIKIWAR.RU