| Военный журнал |
Танки Самолеты | Вспомогательный самолет Персиваль "Проктор"
Самолет связи и подготовки радистов Percival Proctor
Что же касается туристического моноплана Percival Gull, то специально для британских ВВС была разработана модификация самолета под, упомянутую выше, спецификацию 20/38. 24 машины данного типа были поставлены в 24-ю эскадрилью в 1939 году и еще две использовались военным атташе Великобритании в Португалии. А ранее три гражданских самолета Vega Gull перешли в ведение военных и их передали посольствам в Буэнос-Айресе и Берлине. Позже один из этих самолетов был реквизирован Германией. В общей сложности RAF использовала во время Второй мировой войны не менее 21 самолета этого типа. По две машины были на службе ВВС Индии и Австралии, а еще один самолет Vega Gull находился в Новой Зеландии. В 1939-1940 гг. по одному Percival Gull были реквизированы для нужд RAF на Ближнем Востоке, Южной Африке и Новой Зеландии, еще две машины находились в Индии, выполняя связные функции с 1942 года. Дольше всех летала машина с регистрационным кодом G-AEYC - самолет был реквизирован в конце 1939 года, летал всю войну и после нее, но в 1960 году произошел пожар в двигателе, который прекратил летную жизнь самолета.
Percival Gull
Mew Gull
Vega Gull
Относительно самого Percival Proctor, то существовали варианты:
Согласно спецификации T.9/41 разработали самолет для подготовки радистов - он вначале получил наименование Preceptor, а затем - Proctor Mk IV, которых построили 258 единиц. Самолет имел более длинный фюзеляж с большим поперечным сечением, вмещавший четырех человек, а на поздних модификациях было установлено двойное управление. Большая часть самолетов Proctor, которые появлялись во время Второй мировой войны, строились по лицензии компанией "F.Hills&Sons" в Манчестере:
Когда война заканчивалась, около 200 самолетов Proctor вариантов Mk I, Mk II и Mk III были сняты с вооружения, однако несколько машин Mk IV эксплуатировали в эскадрильях связи до 1955 года. В 1945 году три самолета Proctor IV переделали в гражданский вариант, было построено 150 машин в варианте Proctor 5, четыре из них британские ВВС использовали в интересах военно-воздушных атташе под обозначением Proctor C.Mk 5. В 1946 году был создан гидросамолет Proctor 6 (единственный, поплавковый) для компании "Hudson's Bay Company" в Канаде.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самолет Percival Proctor был разработан на базе Vega Gull (Вега Галл) согласно спецификации 20/38 на самолет связи и подготовки радистов, и впервые совершил полет в начале Второй мировой войны - 8 октября 1939 года. Затем на его базе был создан серийный 
